Знаем, че процъфтяваме само ако можем да гарантираме конкурентоспособност на нашите продажни цени и добро качество, едновременно с това изгодни за механично уплътнение CURC за морската индустрия. Приветстваме ви да се свържете с нас, като се обадите или ни изпратите имейл, и се надяваме да изградим просперираща и съвместна връзка.
Знаем, че ще процъфтяваме само ако можем да гарантираме конкурентни цени и добро качество, които са едновременно изгодни за нас. Разбира се, конкурентни цени, подходяща опаковка и навременна доставка могат да бъдат гарантирани според изискванията на клиентите. Искрено се надяваме да изградим бизнес отношения с вас на основата на взаимна изгода и печалба в най-близко бъдеще. Сърдечно се радваме да се свържете с нас и да станете наши директни сътрудници.
УСЛОВИЯ НА ЕКСПЛОАТАЦИЯ:
ТЕМПЕРАТУРА: -20 ℃ до +210 ℃
НАЛЯГАНЕ: ≦ 2,5 MPa
СКОРОСТ: ≦15M/S
МАТЕРИАЛ:
СТАЦИОНАРЕН ПРЪСТЕН: CAR/ SIC/ TC
ВЪРТЯЩ ПРЪСТЕН: CAR/ SIC/ TC
ВТОРНО УПЛЪТНЕНИЕ: VITON/ EPDM/ AFLAS/ KALREZ
ПРУЖИНА И МЕТАЛНИ ЧАСТИ: SS/HC
ПРИЛОЖЕНИЯ:
ЧИСТА ВОДА,
WEWAGE ВОДА,
МАСЛО И ДРУГИ СРЕДНО КОРОЗИВНИ ТЕЧНОСТИ.
WCURC информационен лист с размери (мм)
Предимства на механичните уплътнения тип „картридж“
Основните предимства на избора на картриджни уплътнения за вашата система за уплътняване на помпата включват:
- Лесен/прост монтаж (не е необходим специалист)
- По-висока функционална сигурност благодарение на предварително сглобено уплътнение с фиксирани аксиални настройки. Елиминиране на грешки при измерване.
- Елиминира възможността за аксиално разместване и произтичащите от това проблеми с производителността на уплътнението
- Предотвратяване на навлизане на замърсявания или повреждане на уплътнителните повърхности
- Намалени разходи за монтаж чрез намалено време за монтаж = Намалено време за престой по време на поддръжка
- Потенциал за намаляване на степента на разглобяване на помпата за подмяна на уплътнения
- Патроните са лесни за ремонт
- Защита на вала/втулката на вала на клиента
- Няма нужда от валове, изработени по поръчка, за да се работи с балансирано уплътнение, благодарение на вътрешната втулка на вала на уплътнителния патрон.
механично уплътнение с патрон за морска помпа